消防涂塑鋼管是一種消防管材，它是消防界的一個新名詞，由于其特點突出，環(huán)保節(jié)能，所以被納入國家標準，同時這也是涂塑鋼管*被國家納入標準系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應用是出現(xiàn)在上海的地鐵站，用作消防主管路，距今為止投入超過五年，現(xiàn)在該管道使用情況依然完好，這便有力證明其優(yōu)勢所在，現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管，因此它的未來發(fā)展前景非?？捎^。

   消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點:1.涂層附著力非常強，在較大外力的沖擊下涂層依然完好，涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍；2.防結(jié)垢、防細菌侵蝕，無需對管路進行清洗，這樣可以大大節(jié)省后期維護成本；3.良好的抗腐蝕性能，管道經(jīng)過加工成形后無須任何防腐蝕處理即可安裝；4.機械綜合性能好，強度高、剛性足、抗沖擊性*，可以承受很大的外力沖擊；5.抗壓性能好，因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管，所以承壓能力非常高，可達6.0Mpa，內(nèi)外涂塑管道，內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構(gòu)成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，其壽命可達50 年。其缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時，切割面應用生產(chǎn)廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管。

      消防涂塑鋼管制作流程：1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進行噴砂，鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達到Sa2 1/2級，粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進行預熱，當溫度達到了200°~250°（一般預熱一個半小時左右））。4、對預熱好的管材進行涂裝，涂裝好后，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鐘）即為成品。5、噴涂后加熱設備預熱到180度對噴涂好的基材進行固化。

      外鍍鋅內(nèi)涂塑復合管是通過粒度極小的粉末涂料，經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn)，依據(jù)毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中，使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內(nèi)應力，襯層和鋼管全面結(jié)合，因此其結(jié)合力好；涂塑復合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件，可選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂塑復合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間，管內(nèi)表面光滑，磨擦系數(shù)小，磨耗系數(shù)小，管內(nèi)流體損失小，輸送流量大，可以達到高效節(jié)能。 總之，涂塑復合鋼管在管道使用壽命和適用范圍，以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
      涂塑鋼管的涂層厚度要求 ：它是采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管，具有其優(yōu)良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學穩(wěn)定性和耐水性，也具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學腐蝕性能。

     　　，由束縛軍總后勤部原花費部及所轄企事業(yè)單位整編重組脫鉤而來，是客歲當選*國企革新試點的六家央企之一。作為國資委監(jiān)管的央企，新興際華是集資產(chǎn)辦理、成本運營和花費運營，世界500強企業(yè)，創(chuàng)新型企業(yè)。

     　　上周財務部發(fā)文明確財務設立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)劑專項獎補資金并撥付2016年獎補資金276.43億元支撐化解鋼鐵煤炭行業(yè)多余產(chǎn)能，發(fā)改委宣布《進一步規(guī)范和改良煤炭花費運營次序遞次的通知》，環(huán)保部出臺《關(guān)于積極發(fā)揚情況保護感化促進供應側(cè)結(jié)構(gòu)性革新的指導看法》，上海、山東、江蘇等10余個省分出臺供應側(cè)結(jié)構(gòu)。

     　　"剖析師表現(xiàn)。剖析師認為，受鋼市供需關(guān)系影響，5月中旬至6月廢鋼市場將呈弱勢下行的主趨勢，因此不建議貿(mào)易商過分跟進鋼廠舉措，以避免“受傷"。"“在回出操作時貿(mào)易商應拉大年夜與鋼廠價格的差距，留足風險規(guī)避空間，寧可保持局部貨量也不要強求高于鋼廠價格的貨源。

     　　8月份工作頗多，唐山地區(qū)的再次限產(chǎn)，G20休會前長江流域等地的限產(chǎn)，環(huán)保督察組進駐各個省分觀察，乃至于8月下旬第二輪觀察名單宣布后，市場傳言9月中旬或末尾第三波觀察，再加上局部鋼廠選擇在8月停產(chǎn)檢驗，成品材供應量較之前縮減，市場看漲心情得以支撐。

     　　"B2B事業(yè)群總裁吳敏芝認為，可以把市場機制帶到鋼鐵行業(yè)，經(jīng)過*的平臺連接產(chǎn)鋼企業(yè)和用戶。從純經(jīng)濟學的角度思考，多余產(chǎn)能的參與，肯定隨同著相似“傾倒牛奶"的宏大年夜社會財富糜費。但實際中，沒有企業(yè)或組織寧愿自覺如許的成本。