更新時(shí)間:2019-08-09
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:
消防涂塑鋼管是一種消防管材,它是消防界的一個(gè)新名詞,由于其特點(diǎn)突出,環(huán)保節(jié)能,所以被納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)這也是涂塑鋼管*被國(guó)家納入標(biāo)準(zhǔn)系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應(yīng)用是出現(xiàn)在上海的地鐵站,用作消防主管路,距今為止投入超過(guò)五年,現(xiàn)在該管道使用情況依然完好,這便有力證明其優(yōu)勢(shì)所在,現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管,因此它的未來(lái)發(fā)展前景非常可觀。
消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點(diǎn):1.涂層附著力非常強(qiáng),在較大外力的沖擊下涂層依然完好,涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍;2.防結(jié)垢、防細(xì)菌侵蝕,無(wú)需對(duì)管路進(jìn)行清洗,這樣可以大大節(jié)省后期維護(hù)成本;3.良好的抗腐蝕性能,管道經(jīng)過(guò)加工成形后無(wú)須任何防腐蝕處理即可安裝;4.機(jī)械綜合性能好,強(qiáng)度高、剛性足、抗沖擊性*,可以承受很大的外力沖擊;5.抗壓性能好,因?yàn)楣荏w為優(yōu)質(zhì)鋼管,所以承壓能力非常高,可達(dá)6.0Mpa,內(nèi)外涂塑管道,內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ~ 1.0mm 的聚乙烯(PE )樹脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、環(huán)氧(EP)粉末、無(wú)毒聚丙烯( PP )或無(wú)毒聚氯乙烯(PVC)等有機(jī)物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材,它不但具有鋼管的高強(qiáng)度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點(diǎn),還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強(qiáng)度不高、消防性能差等缺點(diǎn),其壽命可達(dá)50 年。其缺點(diǎn)是安裝時(shí)不得進(jìn)行彎曲,熱加工和電焊切割等作業(yè)時(shí),切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的無(wú)毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無(wú)縫鋼管。
消防涂塑鋼管制作流程:1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對(duì)基管做前處理。2、對(duì)鋼管進(jìn)行噴砂,鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達(dá)到Sa2 1/2級(jí),粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進(jìn)行預(yù)熱,當(dāng)溫度達(dá)到了200°~250°(一般預(yù)熱一個(gè)半小時(shí)左右))。4、對(duì)預(yù)熱好的管材進(jìn)行涂裝,涂裝好后,放入固化箱固化(當(dāng)溫度達(dá)到200度時(shí)保持15分鐘)即為成品。5、噴涂后加熱設(shè)備預(yù)熱到180度對(duì)噴涂好的基材進(jìn)行固化。
外鍍鋅內(nèi)涂塑復(fù)合管是通過(guò)粒度極小的粉末涂料,經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn),依據(jù)毛細(xì)管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中,使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體,塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后,緩慢冷卻而成,塑料襯層無(wú)內(nèi)應(yīng)力,襯層和鋼管全面結(jié)合,因此其結(jié)合力好;涂塑復(fù)合鋼管無(wú)口徑限制,襯層的厚度也可以任意選擇,根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件,可選擇不同的襯里厚度,長(zhǎng)度也能到6-12米;同樣的公稱直徑,涂塑復(fù)合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間,管內(nèi)表面光滑,磨擦系數(shù)小,磨耗系數(shù)小,管內(nèi)流體損失小,輸送流量大,可以達(dá)到高效節(jié)能。 總之,涂塑復(fù)合鋼管在管道使用壽命和適用范圍,以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
涂塑鋼管的涂層厚度要求 :它是采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管,具有其優(yōu)良的綜合性能,很強(qiáng)的耐腐蝕性和機(jī)械性,良好的耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐水性,也具有減阻、防腐、抗壓,抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約,涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì):環(huán)氧樹脂(EP)適用于80℃以下的工作環(huán)境,鋼管涂層有*的附著力,其涂層硬度高、耐沖擊性好,且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。
據(jù)四川省經(jīng)信委情況資本處引見(jiàn),此次檢查范圍為全省具有冶煉才華的一切鋼鐵企業(yè),將檢查企業(yè)2015年主要產(chǎn)品產(chǎn)量,動(dòng)力消耗基本狀況,和焦化、燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、轉(zhuǎn)爐、電爐等工序動(dòng)力消耗狀況;對(duì)比《粗鋼花費(fèi)主要工序單位產(chǎn)品動(dòng)力消耗限額》《焦炭單位產(chǎn)品動(dòng)力消耗限額》等強(qiáng)制性規(guī)范請(qǐng)求,檢查各花費(fèi)工序能耗限額標(biāo)。
"化解多余產(chǎn)能是往年供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性革新的主要義務(wù)。尹蔚平易近泄漏,煤炭和鋼鐵這兩個(gè)行業(yè)作為去產(chǎn)能的切入點(diǎn),初步統(tǒng)計(jì)共有180萬(wàn)職工需求分流安排。將盡力做好化解多余產(chǎn)能過(guò)程當(dāng)中的職工安排任務(wù)。第三方面,對(duì)契合條件的實(shí)施外部退養(yǎng),也就是說(shuō)距法定退休年紀(jì)五年以內(nèi),職工自己自愿,企業(yè)贊成,可以實(shí)施外部退養(yǎng)。
另外,鋼廠原料運(yùn)輸狀況還是嚴(yán)格,長(zhǎng)距離運(yùn)輸鋼廠與車隊(duì)節(jié)前有預(yù)期,短距離方面鋼廠運(yùn)輸超載有松動(dòng)的跡象,今朝運(yùn)輸?shù)牧靠梢员3咒搹S正?;ㄙM(fèi),但運(yùn)費(fèi)的進(jìn)一步下跌,添加了鋼廠額外的花費(fèi)成本,前期運(yùn)輸后果仍不容掉望。
是一個(gè)集軌道交通型材、輕量化汽車及零部件、特種船舶、人行天橋、發(fā)電、球墨鑄鐵管及管件等于一體的綜合性企業(yè)團(tuán)體,是中國(guó)制作業(yè)500強(qiáng),其下屬的叢林車體和叢林鋁業(yè)是軌道交通鋁合金型材深加工的有名企業(yè)。
總經(jīng)理袁國(guó)安剖析認(rèn)為,因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)不看好,商戶春節(jié)放假清晰比往年早,加上少數(shù)貿(mào)易商未在春節(jié)前囤貨,故下流用戶遍及認(rèn)為,鋼廠在過(guò)年時(shí)代的庫(kù)存壓力會(huì)敏捷增大年夜,節(jié)后鋼廠必將會(huì)*貨以降低庫(kù)存。然則,抱負(fù)卻出乎鋼貿(mào)商的預(yù)料,春節(jié)后,因?yàn)殇摬膬r(jià)格價(jià)位偏低激起了節(jié)前簡(jiǎn)直未囤貨的商戶搶先抄低位進(jìn)貨,隨后構(gòu)成鋼價(jià)下跌的連鎖反應(yīng)。
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